(1)蓋層剝離：是將蓋在礦石之上的浮土和非礦巖層剝?nèi)?，以利于礦石開采的一道工序。目前礦山多采用人工剝離的方法，僅有部分采礦點(diǎn)采用推土機(jī)和輪式裝載機(jī)等機(jī)械進(jìn)行剝離。(2)分離：是使條形塊石與礦層原巖分離的第二道工序。限于現(xiàn)有開采規(guī)模和生產(chǎn)方式，礦山采荒基本上是采用人工鑿眼劈裂和控制爆破兩種方法。人工劈裂法是以傳統(tǒng)的人工鑿眼、打楔手工劈裂，這種方法勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較大，效率低，但出荒率高，易于整形;控制爆破法是用手持風(fēng)鉆打眼，用黑火藥或小藥卷進(jìn)行控制爆破。
石灰質(zhì)的石材包括石灰石、大理石和洞石，被界定為沉積巖，主要成分是碳酸鈣。這些石材耐用性強(qiáng)，但對(duì)酸性和強(qiáng)烈堿性較為敏感，并且容易受損。我們都知道的是雨水帶來的污染物會(huì)含有微量的硫酸、鹽酸和硝酸，加上上升的地下水和飛濺的帶鹽份海水，都會(huì)對(duì)石材造成影響。大理石長(zhǎng)期接觸上述物質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致剝落、破例，或另石材產(chǎn)生無法逆轉(zhuǎn)的礦物性化學(xué)變化。
開拓運(yùn)輸和裝載，開拓運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是開辟礦山工業(yè)場(chǎng)區(qū)到采場(chǎng)內(nèi)各工作臺(tái)階之間的運(yùn)輸通路及到廢石場(chǎng)的運(yùn)輸通路。花崗巖露天礦常用開拓運(yùn)輸方式有：(1)公路開拓汽車運(yùn)輸，這種方式靈活機(jī)動(dòng)，能充分發(fā)揮裝載設(shè)備的效率，是廣泛采用的方式。(2)無溝開拓桅桿起重機(jī)吊運(yùn)，這種方法無需開掘從地表至開采臺(tái)階的運(yùn)輸溝道，而直接由桅桿起重機(jī)裝入運(yùn)輸設(shè)備。這種方法工程量小，投資少，但受桅桿起重機(jī)能力和工作范圍的限制，靈活性差。
破壞力度：例如我們晶面機(jī)的轉(zhuǎn)速為175轉(zhuǎn)，或200轉(zhuǎn)。拋光時(shí)，鋼絲棉或者百潔墊會(huì)帶著藥劑和這些小顆粒旋轉(zhuǎn)。也就意味著出現(xiàn)一個(gè)小顆粒，一分鐘就有175圈或200圈的劃傷?？此萍?xì)小，實(shí)際上也能把地面劃的面目全非。仔細(xì)觀察研磨后的地面，其實(shí)不管什么石材一般都會(huì)有或多或少的劃痕。只是有些石材上看不見，比如淺色石材。但是在一些黑色、深色石材上，任何劃傷都非常明顯。我們總覺得黑石頭磨了發(fā)白，就是這個(gè)道理。
